Rigo's DC2 -> Got Spoon ?

[kevin--vip]

knappe itr heb hem zien staan op de keuring
nog veel succes er mee

[R200TEG]

$2nappe itr heb hem zien staan op de keuring
nog veel succes er mee

op de keuring ? in Wondelgem ? da's dan al nen tijd geleden hé

[Bell_Sol]

$2igo dienen laatste nie e! how zwiert der em af! wa moeten ze hier wel nie denken!

als ge uwen teg ieder weekend aan den Arona ziet staan verwonder mij da niks da ge zo zijt op zondag zenne

2 hele knappe bij elkaar, nice

[V-tje integra]

$2

$2igo dienen laatste nie e! how zwiert der em af! wa moeten ze hier wel nie denken!

als ge uwen teg ieder weekend aan den Arona ziet staan verwonder mij da niks da ge zo zijt op zondag zenne

2 hele knappe bij elkaar, nice [/quot bestee]

mijne beste vriend mijne itr staat de vrijdag en zaterdag avond ook aan den arona ma dan ist voor te werken! Mja den teg begint te sputteren als hem den arona ziet en dan geraak ik net nog tot voor de deur en dan valt em stil! so dont blame me

[krissedc2]

nice pics

@ ramses , ze kenne u precies al goe
vind ze alle2 even mooi, ze hebben allebei iets.
Ma toch zien ik graag is e lekker kontje!

[V-tje integra]

mijn thuis is waar mijn itr staat

[R200TEG]

Gisteren besloten om mijn aftermarket fuel pressure regulator eraf te halen en vervangen door een OEM...
Ik had, sinds het steken van de tegiwa airbox en 98spec manifold, het gevoel dat de integra niet voluit ging. Vtec sloeg op het juiste moment mooi in, maar de pk's kwamen maar rond 7000rpm. Het bleek dat ik met een aftermarket fpr zat, en mijn vacuüm was niet aangesloten . (volgens de vorige eigenaar draaide de motor slecht als het vacuüm was aangesloten op die fpr).
Voor de wissel heb ik eens een test gedaan met v-tje integra:
Aan 120 in 4e naast elkaar hangen en vertrekken, een 5500 rpm ongeveer en doorgaan tot de 5e versnelling. Ik verloor op die 3000rpm 3 à 4 autlengtes, dit was dus niet normaal.
Daarna dus de oem fpr gestoken en een testritje gemaakt: bij het starten hoorde je al dat hij beter draaide, op gans de Rev range voel je dat hij meer koppel heef en in een stuk doorrijdt. Eens in vtec trekt hij ook hard door in een lijn!
Achteraf de test opnieuw gedaan en ik blijf zowaar naast v-tje hangen nu! Ik ben content dat dit verholpen is, het is mij pas laat opgevallen , maar het werd duidelijker en duidelijker merkbaar.
Een aftermarket fpr is dus niet goed als je hem niet kan afstellen op een testbank ik had hem er al veel langer moeten afzwieren.
Bedankt Piens, u hebt mijn vtec gered

[V-tje integra]

idd toen we gisteren sprinte zei ik in men eigen miljaar daar scheelt toch iets mee
en ik eerst ma zeggen dat waarschijnlijk tussen u oren zat tot ge zei piens rij er eerst keer mee, man wa was da... auto hield hem zwaar in schokte lichtjes ik durfde bijna nie meer open trekken... op 5900rpm schoot de VTEC schoon in maar allen geluid hoorde toen ging zelf nie rapper tot de 7000rpm en dan was hem gelijk beetje door.
dan maar in de vlakke zon mee mijne whiskey kater kop dienen troep der af en oem der op! dan eerste test rit gedaan en man de smile kwam op mijn gezicht! van de eerste meters dak ree mee u teg voelde ik het al dan de eerste keer VTEC was het overduidelijk ! de v snok was erdoor rigo heb ik nog nooit gezien mee zo ne smile maar was zelf ook content want da kan nie gezond geweest zijn voor de motor!
rigo you know it e! als er iets is mee de teg hebt mijn nummer e! Tis mee plezier gedaan!
btw gasten zo rechts rijden valt echt super goed mee ze!

see you mate

[R200TEG]

deze week eens mijn voorste mistlichten aangesloten.. JDM y0 !






op de Civic mijn zomerwielen gelegd (16" circuit 10's)



ik ben nu wel serieus aan het twijfelen om de striping ervan te halen (een groot deel is er al van, de voorkant is gewoon zwart, dus niets van striping op motokap en bumper), alleen de stap op het te doen is nog wat te groot, omdat ik niet 100% zeker ben... wat denken jullie ervan ? zal een poll openen ook. feel free to comment

[M&M]

Pg 8 = Miljaar! Ik zie weer dubbel, nu zelfs al zonder toedoen van Inbev spul, maar 't kan mij echt ni bommen deze keer, want damn, I like what I see Duim omhoog voor beide teg's.
Pg 9 = knap die JDM fogs, en ook die BAR EP ziet er erg lekker uit. Ik zou de striping behouden zoals hij nu is. Gewoon zwarte EP's zie je tenslotte toch al genoeg ni?

[R200TEG]

$2g 8 = Miljaar! Ik zie weer dubbel, nu zelfs al zonder toedoen van Inbev spul, maar 't kan mij echt ni bommen deze keer, want damn, I like what I see Duim omhoog voor beide teg's.
Pg 9 = knap die JDM fogs, en ook die BAR EP ziet er erg lekker uit. Ik zou de striping behouden zoals hij nu is. Gewoon zwarte EP's zie je tenslotte toch al genoeg ni?

thanks
idd, er zijn er al veel.. maar die striping... kweet het niet, ik vind het soms zo wat te tjoening overkomen...

[WhiteSol]

ik zou ze ook laten zitten ..uniek en zeer knap

[FRENCH]

vind de bar striping wel iets hebben.zeker met die wielen onder

[mariow]

kzou ze laten is iets apart en staat wel mooi

[pistonhead]

Ik zou de striping er afdoen,is beetje passé.