Eindelijk, es terug.
De concerto is af gevoerd !!! MAAR de motor is gebleven

die komt nu in een civic 89 kas.
De kas is al leker uitgesheven, bezig aan de versterking van de neus en de rol kooi.
Motor moet nog open, mss een d16 Vtec kop, maar het volgende word gedaan met de kop die er op komt, kleppen bekijken en kuisen, nieuwe klep seals, dunne culas dichting van d16y8, spoelkanalen worden groter gefreesd en gepolierd, inlaat spuitstuk word ook gedaan, open uitlaat, ... Heel de reute meteut.
Boite van een dx 1300. Nog op zoek naar korte vertanding 1.5 dan word 2de 3de en een 2.5 .
Dual carbs worden groter geboord en grotere butterfly's, herafgesteld met grotere sproeiers voor eigen gemengd brouwsel.
Batterij, klein tankje en radiator aan pasagiers zijde, want midden deel en koffer is uit gescheven, en word met kruisen versterkt.
Op de veerpoten custom bumpstops, langer dan origine, met hardere veren.
Let's build on and get some more horse into the engine
(En hoe krijg ik hier foto's bij ?)