Hondaclub-belgium.be

Hoi
ben bezig met een setje remote CV te installeren, geen problemen tot nu toe, maar ik moet nu 12volt in mijn deur vinden....
ik heb tans CV orgineel in mn wagen ,maar het enige wat ik kan meten is net geen 6 volt op 2 kabeltjes,

pics :

Ge ziet hier dat blauw stekkertje, op alle 2draden die daar naartoe lopen meet ik +-6volt , en die zwarte is gewoon massa,
maar hoe geraak ik dan aan 12volt? want ik kan die niet verbinden, want dan gaat men pompje in mijn rechterdeur niet open gaan,


overzicht

waarom moet ge 12v in uw deur hebben?

as ge bedoelt voor dat pompke aan te sluiten, die werken met pulsen van uw cv sturing. dus daar moet bij mij weten geen 12v constant aan te pas komen...
ofwel hebt ge een raar systeem...

wat wilt ge eigenlijk doen of aansluiten voor die 12v want das mij allemaal ni duidelijk....

ik heb da ook en je hebt wel idd constant 12 volt nodig om de ontvanger van stroom te voorzien.
ik heb die 12 volt indertijd toch rechtstreeks van de batterij weesten halen met een zekeringske tussen

$1 schreef:$2aarom moet ge 12v in uw deur hebben?

as ge bedoelt voor dat pompke aan te sluiten, die werken met pulsen van uw cv sturing. dus daar moet bij mij weten geen 12v constant aan te pas komen...
ofwel hebt ge een raar systeem...

wat wilt ge eigenlijk doen of aansluiten voor die 12v want das mij allemaal ni duidelijk....

Zit een heel bekabeling bij, ik moet 12V aan die relais brengen ,
dan zal het een kabel trekken worden, grmbl iemand een idee hoe je dat vlot door die rubber krijgt?

grtz!!

$1 schreef:$2k heb da ook en je hebt wel idd constant 12 volt nodig om de ontvanger van stroom te voorzien.
ik heb die 12 volt indertijd toch rechtstreeks van de batterij weesten halen met een zekeringske tussen

dan zal het zo worden , bij mijn setje zit daar een zekeringke tussen (lucky me)
grtz

maar je zegt dat je al cantrale vergrendeling hebt dan moet je daarvan al een kabel hebben die cinstant 12 volt geeft.
nu herrinner ik het mij en ik had 12 volt zitten

$1 schreef:$2aar je zegt dat je al cantrale vergrendeling hebt dan moet je daarvan al een kabel hebben die cinstant 12 volt geeft.
nu herrinner ik het mij en ik had 12 volt zitten

Probleem is datk in mijn bestuurdersdeur orgineel geen cv pompje heb zitten ,dit is gewoon een schakelaartje die het pompje van
passagierskant aanstuurt., dus het zal een kabel trekken worden
ik ga er direct eens mee beginnen !
grtz

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2aar je zegt dat je al cantrale vergrendeling hebt dan moet je daarvan al een kabel hebben die cinstant 12 volt geeft.
nu herrinner ik het mij en ik had 12 volt zitten

Probleem is datk in mijn bestuurdersdeur orgineel geen cv pompje heb zitten ,dit is gewoon een schakelaartje die het pompje van
passagierskant aanstuurt., dus het zal een kabel trekken worden
ik ga er direct eens mee beginnen !
grtz

kheb da ook gehad die kabel kunde het best door u rubber steke me een ijzerdraadje, dan kunde da er gwn doorsteken, just oppassen da ge uwe rubber ni doorsteekt

ja je kan dat best doen met zo een grote ziptie
die zijn redelijk stevig maar je kan er niet echt schade me doen

$1 schreef:$2k heb da ook en je hebt wel idd constant 12 volt nodig om de ontvanger van stroom te voorzien.
ik heb die 12 volt indertijd toch rechtstreeks van de batterij weesten halen met een zekeringske tussen

de ontvanger ja... ma die zit toch ni in uw deur
ik heb het over het pompje

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2k heb da ook en je hebt wel idd constant 12 volt nodig om de ontvanger van stroom te voorzien.
ik heb die 12 volt indertijd toch rechtstreeks van de batterij weesten halen met een zekeringske tussen

de ontvanger ja... ma die zit toch ni in uw deur
ik heb het over het pompje

anyway ,tis opgelost nu
heb nieuw kabel getrokken rechtstreeks van batterij, en alles werkt ,maar ik moet juist men ontvangertje nog
ergens mooi verbergen

grtz