Hondaclub-belgium.be

Ik weet niet juist waar het te plaatsen, maar aangezien het toch wel elektronica is..

Kort: mijn auto durft soms schokken bij constante snelheden (tussen 2000-3000rpm). Aangezien het probleem zich zowel op LPG als Naft voordoet (op naft wel véél minder), vermoed ik dat het aan de ontsteking ligt.

Vandaar dat ik zowel de distribution cap, coil en boegiekabels wil vervangen om zeker te zijn. Nu vroeg ik mij af of dit volgens de keuring door niet-OEM materiaal mag vervangen worden en verder vroeg ik mij ook af of dergelijk niet OEM materiaal een beetje kwalitatief is? Ik wil niet besparen op motor-onderdelen om dan achteraf duurder uit te komen...

Ter info; Ik wil wel graag niew OEM, maar ik weet niet goed waar te zoeken (buiten een Honda garage eventueel).

Ik dacht aan volgende set:
http://www.12tune.nl/zoek-op-automerk/h ... -2000.html


*edit*
Ik heb trouwens geen idee van de OEM prijzen, voor hetzelfde geld is deze set duurder dan OEM

*edit²*
Alles nieuw OEM kost samen blijkbaar €260 ~ €300 (http://www.hbase.be)

Dus dan blijven de 2 vragen voor keuring en kwaliteit van MSD

Miss moet je de delco eens open halen en van de rotor die hier inzit het contactpunt eens opschuren zodat dit proper is(dit durft nog al eens te oxideren). Het zelfde voor de contactjes in je delcokap waar de roter tegen schuurt. Als dit niet helpt gaat je nieuwe set ook je probleem niet verhelpen denk ik!

groetjes!

Bedankt voor de tip, ik probeer het dit weekend eens uit

Het kan toch ook zijn dat mijn bougie kabels verlies hebben wegens ouderdom?

ja ik heb ook zoiet gehad met de sol,eerst ontsteking vervangen,ma bleef het op sommige toerentallen nog hebben
en na dat ik de originele bougiekabels er weer heb opgestoken was alles verdwenen

Ik heb dat gelezen denk ik in een topic van u ... het probleem is dat er momenteel de originele opzitten en dat is altijd al zo geweest
Dus misschien zijn die originele versleten?

is wss mogelijk dan ,niemand in de geburen wonen om keer te wissellen?