Hondaclub-belgium.be

yo mensen ,tijdje geleden dat ik op hcb-forum zat ,1ste keer op dit nieuwe forum dus anyway,ben dus bezig met een eg6,ma heb wat vraagjes ,ik heb een b16a2 uit een sol gekocht voor in mijn eg6,nu had ik keer gehoord dat die kabelboom of aansluitfichen van de motorblok anders konden zijn?of dat ik kabels moest bijleggen of zo?de fiches lijken allemaal te kloppen op 1ste zicht,maar wou toch zeker zijn daarom.....en 2de vraagje;heeft iemand ervaring met p28ecu op b16a2?tis een gechipte ecu,dus zou normaal moeten lukken ivm die knocksensor...iemand die precies weet hoe en wat?had ook zo iets gelezen dat ik kabels moest bijleggen of zo ?of kan ik hem gewoon fiches insteken en starten zonder problemen en zonder afgekeurd te worden op co?zou de max zijn als iemand kon helpen,alvast mercikes greetzzzzz

Stel u nekeer terug voor bij de bezoekers als ge wilt

ik heb een p28 op mijne b16a2 lopen .. met conversie harnass, dit is allemaal gedaan door bekerom tuning ( zit hier ook op't forum ) misschien hem is een pm of mail sturen

Als ge een originele eg6 hebt, dan rijdt diene op obd1.
Alle "kabels liggen al". Tis maar as ge van een eg4 (1.5 non vtec) vertrekt da ge oa ne kabel moet bijtrekken voor de vtec...
Ge kunt idd op ne gechipte p28 (met mappen voor VTi ipv de originele ESi mappen) rijden. Maar da komt u wss duurder uit dan ne gewone p30 te kopen (originele ecu VTi)... P28 en P30 zijn in principe hetzelde, enkel de mapping is anders .
Weet wel ni of de motor uit diene sol op obd1 rijdt... Maar veronderstel van wel...
Imo moet diene motor gewoon werken met de juiste ecu.

$1 schreef:$2ls ge een originele eg6 hebt, dan rijdt diene op obd1.
Alle "kabels liggen al". Tis maar as ge van een eg4 (1.5 non vtec) vertrekt da ge oa ne kabel moet bijtrekken voor de vtec...
Ge kunt idd op ne gechipte p28 (met mappen voor VTi ipv de originele ESi mappen) rijden. Maar da komt u wss duurder uit dan ne gewone p30 te kopen (originele ecu VTi)... P28 en P30 zijn in principe hetzelde, enkel de mapping is anders .
Weet wel ni of de motor uit diene sol op obd1 rijdt... Maar veronderstel van wel...
Imo moet diene motor gewoon werken met de juiste ecu.

ik had ne p30 steken, maar die was obd2 .. sol is van 97, wss daarmee

Obd2 kunt ge in principe ni chippen/afstellen. Daarom da er bij u ne p28 met obd1 ingekomen is (met conversieharnas). Deze kunde dan afstellen en chippen met Crome, Neptune, Uberdata, Hondata,...
Maar als ge ne swap hebt die uit nen obd2 wagen komt gaan er sommige fichkes ni passen. Bvb fiche vd alternator, ontsteking,... Maar die kunt ge dan gewoon omsolderen mits ge de correcte fichkes hebt... Andere sensoren die gebruikt worden bij obd2 motoren kunnen gewoon niet aangesloten worden bij een wagen met obd1 (omdat de ecu hier toch niet achter zoekt)...
Allemaal niet zo moeilijk, gewoon wa Googlen

die ecu had ik gechipt met voorgeprogrameerde data (wss voor d-blok)ge kent da wel zo een spoonkopie chipke ebay-shit alle 2chippen ingesoldeerd voor mijne esi,en ging goed ,dus nu moet ik die ecu laten remappen of?en kent iemand een bedrijfke of persoon die dat kan en wat kost dit ongeveer?wil liefst p28,zou volgens verschillende bronnen veel beter zijn voor b16a2 dan originele p30 in optrekken:p:p en ja fiches passen allemaal dus obd1 motorkabelboom van de gerdy:-)en iemand met een gechipte p28 op b16a2 de keuring gapasseerd? greetzzzz

Afstellen op individuele setup is aftijd beter (als het deftig gedaan is toch).
Anders Martijn eens contacteren: http://www.civicclubholland.nl/forum/viewforum.php?f=91

$1 schreef:$2ie ecu had ik gechipt met voorgeprogrameerde data (wss voor d-blok)ge kent da wel zo een spoonkopie chipke ebay-shit alle 2chippen ingesoldeerd voor mijne esi,en ging goed ,dus nu moet ik die ecu laten remappen of?en kent iemand een bedrijfke of persoon die dat kan en wat kost dit ongeveer?wil liefst p28,zou volgens verschillende bronnen veel beter zijn voor b16a2 dan originele p30 in optrekken:p:p en ja fiches passen allemaal dus obd1 motorkabelboom van de gerdy:-)en iemand met een gechipte p28 op b16a2 de keuring gapasseerd? greetzzzz

betwijfel of nen p28 beter is dan nen p30 maar swat dat is mijn gedacht >> anders had honda die zelf ook zo wel toegepast ..

Idd... P28 en P30 zijn eigenlijk dezelfde! Enkel de mapping (software) is anders...
Denk dat ze bij Honda wel weten wat ze doen... Waarom maken ze anders 2 verschillende ECU's