Hondaclub-belgium.be

hierbij even de vraag welke olie er in een accord type s moet? 5w40?
is een k24a3 blok

5w40 of 10w40 zou ik nemen ja, standaard gooit honda er 5w40 op geloof ik.

10w60 castrol edge

Ja beter als da kan ni meer idd.

Heb dit ook eens opgezocht , maar 10w60 castrol edge is echt niet voor straatgebruik..
Heb dit van een topic van cch

Sorry maar je zit er naast. 10W60 is een echte race olie en gemaakt om onder hele zware omstandigheden te werken zonder uit elkaar te vallen. Elk voordeel heeft echter ook zn nadeel en ook deze olie heeft een nadeel. In de winter zal deze olie niet op temperatuur komen waardoor de koude start slijtage vele malen groter zal zijn. Woon werk verkeer in de winter is echt NIET aan te bevelen met deze olie. Zelf rij ik er wel mee maar mn auto staat de hele winter stil in de garage. Ik heb wel eens in de winter mn carterpan losgehaald en die op zn kop gehouden. De olie liep er niet eens uit zo dik als dat hij was. Met andere woorden: totaal geen goede smering zolang de olie niet warm wordt. Leuk als je elke ochtend je motor moet starten als het onder 0 is....

Een beter olie voor op straat vind ik dan 5W50 van Mobil of gewoon de bekende 10W40 Castrol magnetec.
ALLEEN circuit rijders hebben wat aan de 10W60 van Castrol.

sorry maar ik hem 20 000km's op 10w60 castrol gverede met mijn ep3, nooit ellende of zever gehad met die olie. ik hem met mijn ep3 in totaal 26 000km's gerede en eerst met 5w40 full synt olie en vlug over gegaan naar 10w60 van castrol, ik dee onderhoud echt exact en zelfs vroeger dan 5000km's zelfs op 10w60 rond 4500km's voelde ik de ep minder gaan door de olie die verbrand was. als ge mij vraagt wa olie in de K series amai 10w60, mijn ervaring was te goed met die olie daarom ik die aanrade ze.

ik hem geen luxe van garage of carport, mijn wagen ston altij buite en nooit ma nooit last gehad men olie niet op temperatuur was of te dik was ik heb alleen mijn wagen int weekend of na men werk aangezien ik werkbus heb. ik moet ook zegge op 5w40 olie mijn ep wel ewa olie pakte en de olie heel rap zwart zag, op 10w60 was olie verbruik echt nimeer te zien hoor.
ik twijfelde ook eerst van welke olie enzo omda ze idd zeide circuit enzo maar in tegedeel ge kunt 10w60 perfect op de baan gebruike hoor

ik rij op mijn itr ook op de bekende castrol 10w60 , s'nachts staat hij binnen ma in den dag staat hij op mijn werk buiten en moet zeggen nog nooit problemen mee gehad of iets raars gehoord . Ik laat hem wel 5 a 10 minuten warm draaien voor ik vertrek , en na een km of 6 a 7 staat deze al op een 100graden .

Als je zeker wilt zijn stuur een PM naar mijn broer, Fluffy (Die rijd zelf met een Accord Type S K24A3) dan ben je 100% zeker, als ik hem morgen zie zal ik even zeggen dat hij hier een moet reageren..

Want een ITR is niet te vergelijken met een Accord van 10 jaar jonger.....

$1 schreef:$2k laat hem wel 5 a 10 minuten warm draaien voor ik vertrek

Ik heb ergens gelezen dat een motor op stationair toerental laten warm draaien niet goed zou zijn.
De oliedruk zou te laag zijn om een goede smering te hebben.

greetings

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2k laat hem wel 5 a 10 minuten warm draaien voor ik vertrek

Ik heb ergens gelezen dat een motor op stationair toerental laten warm draaien niet goed zou zijn.
De oliedruk zou te laag zijn om een goede smering te hebben.

greetings

x2

komt te traag op temperatuur

ik zou er ook 5w40 in doen !!!! doen je nooit niks mis mee met die olie

inderdaad.. gewoon eens kijken wat Honda voorschrijft... voor een itr is die 10W60 ook niet ideaal hoor.. tenzij je constant circuit rijdt..
Honda heeft jaren gedaan om een motor te ontwikkelen, ze gaan het echt wel beter weten dan wie dan ook...
(dit geldt natuurlijk voor straatgebruik hé, zoals ik al zei: als je circuit rijdt moet je natuurlijk iets anders gebruiken)

ik heb er castrol 5w40 opgedaan

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2k laat hem wel 5 a 10 minuten warm draaien voor ik vertrek

Ik heb ergens gelezen dat een motor op stationair toerental laten warm draaien niet goed zou zijn.
De oliedruk zou te laag zijn om een goede smering te hebben.

greetings

Op 5 a 10 min is uwe motor niet warm gedraait ,dan is uw koelwater nie eens warm.

Op koudstart is uwe olie nog dik en is uw oliedruk hoger als dat die is als uwe motor warm gedraait is. +/- 7bar oliedruk . (Dus te weinig druk kan niet.)