Hondaclub-belgium.be

Hallo,

m'n vriendin heeft onze prelude, 16jr oud, 117.000 km, blauw, volledig standaard (van oudere persoon gekocht) half in de prak gereden. In haar onrecht (ze zocht haar ruitenwissers). Wagen was technisch in prachtstaat, blanco gekeurd, alle elektrische dingen werken nog perfect, interieur is niet afgeleefd, niet getuned, ook wel leuke velgen, ...

Zijkant rechts is weg, dus bumper, licht, zijkant, expansievat vervangen. Capot en deur en zijkant achteraan rechts uitblutsen (er is een grote dikke streep over getrokken, met bluts ook)

Kwa stukken valt het mee, kan ze wel vinden voor een 500 EUR tweedehands.

Natuurlijk moeten die stukken dan ook gespoten worden...vraag is of het de moeite is?

Stukken in blauw spuiten (+ capot én deur uitblutsen en spuiten) zal je volgens mij zien waar de oude en de nieuw geverfde stukken zijn. Daarom dachten we, we spuiten hem volledig in het boredaux! maar dan ben je direct 3.000 EUR kwijt. (volgens mij voor het verven alleen al)

Voor 3.000 EUR koop je al een leuke andere prelude...

Langs de andere kant heeft hij weinig km, is hij uiterlijk in goede staat (lichte roest op uitschuifbaar dak en achteraan links aan de wielkast) en eens herspoten kan hij weer jaren mee. (hoop ik toch?)

Concreet dus:

- stukken plaatsen + deels herspuiten: Is de kost het (halve) resultaat wel waard? (roest is dan ook niet weggewerkt achteraan) => kost = +/- 2.000 ?
- Stukken plaatsen + volledig herspuiten: Is de kost de wagen nog waard? Hij heeft weinig km, maar is wel 16(!!) jaar oud. => kost = +/- 4.000?
- Andere prelude kopen, vind je die dan eigenlijk wel voor een 2.000 EUR met perfecte carrosserie (we moeten ons toch verbeteren) en vooral perfecte mechaniek (niet getuned of afgejakkerd) => kost = +/- 2.000
- Recente wagen kopen (2003-2004) voor een 5.000 euro. Probleem is dat ik geen enkele wagen nog echt 'sportief' vind van de laatste 8 jr => kost = +/- 5.000

Alvast bedankt voor jullie hulp!

(en mentale steun, die wagen was &|:@$£% 1,5 week oud en een echt pareltje )

tja of ge da nu hier vraagt of ni... ge moet het zelf beslissen eh wat gij het ni waart vind; vind een ander mss wel....
plus, het zit hier vol liefhebbers dus zal iedereen wel herstellen zeggen eh

met die lage kms zou ik em ook maken....maar een foto geeft ook een beter beeld

Ah ik vraag het hier omdat het vol kenners zit, die mij mss wat meer tips kunnen geven naar kosten toe en zo.

Jullie kennen de markt en de prijzen beter (zowel van wisselstukken, als van herspuiten als van een andere prelude kopen).

Ik ben ook zeker dat hier meer ervaring is met het herspuiten van wagens. Naar prijzen en carrosseriers toe en zo.

Zelf ben ik ook een gigantische fan van de prelude en zou ik hem graag herspuiten, helemaal perfect in orde zetten, maar een klein stemmetje (komt uit borsthoogte, waar m'n portefeuille zit) vraagt zich toch af of ik niet beter
OF een andere prelude kan kopen van bvb 4.000 EUR die perfect in orde staat,
OF een compleet ander model koop (Integra, houdt zijn waarde precies goed)
OF dat ik GEK ben om te denken dat herspuiten zoveel kost, jullie kennen een wonder carrosserier die achter zijn uren voor een schappelijke prijs fantastisch goed werk neerzet.

Heb eigenlijk al een minder goede ervaring met een oude volvo, een 940 Break. Prachtige wagen, maar heb er teveel geld in gestoken. Rubbers vervangen, startmotor, benzinepomp, helft van de motor, ... en uiteindelijk na een jaar voor 500 euro naar Afrika gestuurd Toen is dat klein stemmetje geboren. (en mijn portefeuille gekrompen)

PS kwestie van foto's, moeilijk, m'n vriendin heeft hem in de prak gereden voor ik de kans kreeg en nu staat hij in de carrosserie. Meesten dachten wel dat hij nog maar enkele jaren oud was, zag er heel netjes uit.

Is ook een 2L dus valt nog mee kwa verzekering etc. Rijdt wel niet echt supersnel, maar is meer een cruise-auto dan een vliegmachien voor ons

voor 2000 een prelude in perfecte staat vinden? betwijfel ik sterk..

hangt vooral af van hoe erg je gehecht bent een je lude en je portefoeille...
zijn er hier zeker een paar die carossiers kennen voor deftige prijzen,
en als de prelude in de beschreven staat was, is ie dat wel waard..
wel als je nog van plan bent hem effe bij te houden, herspuiten en dan verkopen maak je 9/10 verlies op..

Wel, voor alle duidelijkheid, als ik een wagen koop is het wel (normaal) voor minimaal 5 jaar!

Zeker voor mijn vriendin. Zij doet énorm weinig km (woon werk is dagelijks 15 km...) waardoor ik een sportieve benzine kan kopen.

Voor mijzelf is het stomste dat ik gedaan heb een mazda6 break kopen van 2004. Prima wagen, heel degelijk, maar volgend jaar krijg ik normaal een bedrijfswagen en m'n vriendin wil hem niet overnemen omdat ze hem te groot vindt...maar ik doe wel 50-60.000 km per jaar dus die zit volgend jaar over de 200.000 km (gekocht met 120.000 een jaar geleden voor 8.500)...en zal ik dus voor max 3.000 of zo kunnen wegdoen...5.500 euro in de vuilbak! Ook al kan hij er gemakkelijk 4-500.000 doen...

Maar als het de moeite waard is wil ik wel wat geld in die prelude steken. Zou natuurlijk niet graag problemen krijgen met m'n cardanas of zo binnen een aantal maanden/jaren. Rubber versterft, ik weet niet of dat dus een probleem zou kunnen vormen. Wel niet teveel geld, 4.000 euro vind ik al héél veel geld om in een 16jr oude wagen te steken! Als ik voor 4.000 een zeer degelijke kan kopen is dat laatste mss verstandiger.

is te zien wat die waard is voor u hé
kan mijn mening maar geven

als ge een andere koopt, weet ge haast nooit wat die allemaal heeft meegemaakt. Degene die je nu hebt, daar ken je blijkbaar wel de geschiedenis van. Voor mij zou de keuze snel gemaakt zijn : herstellen die handel !!!

$1 schreef:$2ls ge een andere koopt, weet ge haast nooit wat die allemaal heeft meegemaakt. Degene die je nu hebt, daar ken je blijkbaar wel de geschiedenis van. Voor mij zou de keuze snel gemaakt zijn : herstellen die handel !!!

en zie dat je vriendin eerst kijkt waar alles zit als ze stilstaat
zonde van de lude als hij zo goed in orde was

$1 schreef:$2ls ge een andere koopt, weet ge haast nooit wat die allemaal heeft meegemaakt. Degene die je nu hebt, daar ken je blijkbaar wel de geschiedenis van. Voor mij zou de keuze snel gemaakt zijn : herstellen die handel !!!

ge moet gewoon goed afwegen, zijn de kosten nog de moeite om te doen of kunde voor da geld al nen andere prelude of ander model kopen da ge sjiek vind,
das volledig eigen keuze he

Ik zou in uw plaats dan eerder gaan voor de 2.2 vtec versie en uw huidige houden voor wisselstukken

veel geluk om ene te vinden. (die niet volledig omgebouwd is)

dit is eenvoudig :
je bent bezig over de kosten en het financiele plaatje maar als dat zo belangrijk voor je is ga je geen gen4 lude kopen maar een vag-dieselke.
je bent er verliefd op, geef het maar toe
een andere kopen is een optie maar als je echt zo weinig roest hebt aan de wielkassen, hou hem.
ik heb er twee, ene is opgegeten (bb1) en da andere is op weg (bb3)

vti-prelude zal je wss kunnen helpen met herspuiten en zo voor een prijske, en als je dan toch de occasiestukken-markt op gaat voor deuren enz neem er dan meteen inlaat en uitlaat van een 2.3 bij om wat power bij te winnen (vooral onderin en mid dus ideaal coor cruisen )

edit : vermoedelijk is de beslissing al gevallen, net gemerkt dat dit een oude thread is

hij is inderdaad hersteld geweest! jammer genoeg moet ik hem nu verkopen, heb een bedrijfswagen en niet rijk genoeg om voor het plezier nog een wagen erbij te nemen

heb nu wel eens de kans gehad om wat foto's te nemen, jammer van het grijze weer vandaag, maar hier staat hij:

http://www.2dehands.be/autos/autos/hond ... l?plaats=1

ga hem wel verschrikkelijk missen , vind hem 10x mooier dan een 5th gen, en toch een 5x mooier dan de nieuwe 'CRZ' (m'n schoonouders hebben zoeen gekocht...mooi maar niet 'wow')

Wel balen dat ik over enkele maanden een bod gekregen had van een liefhebber van 5000 euro, toen bedankt omdat ik hem niet wou verkopen

niet aan te doen

5000 voor een 2.0 ???
goed zot ...
ik heb de mijne (bb3) gekocht in ong dezelfde staat en met nog minder km (93.000) voor 1500...
mijn bb1 heb ik gekocht voor 4500 maar dat is dan ook een van de laatste belgische vtec's ...

kan je hem niet op stal zetten tot het een oldtimer is?
dan kan je hem betaalbaar toch terug op de baan zetten hé...

bedenk dit : als je die nu verkoopt en je binnen een jaar bedenkt vindt je nooit meer een gen4 in die staat ...