Hondaclub-belgium.be

Solleke schreef:Den EG rijdt terug een paar weekjes rond.
MPFI swap is ondertussen ook ineens uitgevoerd en bolt ferm goe nu.
En toch mis ik vtec... Dus hij gaat misschien weg voor een EG5 of EG6... We shall see

Nu staat hij terug zomermodus:

[ Afbeelding ]

toch goedgekomen met die MPFI swap dan

edit:
ik lees net erna pas de rest van je verhaal...das vele minder

Tjah, komt wel goed amllemaal

GVA heeft 8 weken op zich laten wachten, vorige week toegekomen en vandaag gaan keuren se.
Van de eerste keer er vlekkeloos door, khad da wel verwacht want die kar is echt als nieuw, maar toch. Bevestiging is altijd leuk

In feite is em blanco, ma ze emme der toch opmerking mistlampen werking opgezet, nogal wiedes, der steken der ni eens in in de houder

Heb het enorm druk, maar intussen moet er wel nog voort gedaan worden aan bepaalde dingen.

Het befaamde blok in de sol dat gaar was is er intussen uit, steekt nu nieuw proper blokje in, distributieriem en waterpomp worden ook vervangen.
Tis ni gemakkelijk geweest want veel kleine prullen da nog allemaal tegenstaken maar het einde is in zicht.

Alvast nen dikke merci aan Massi en Whitesol voor de moeite, het komt in orde

Om ook nog eens terug te komen op CCX007.
Ik heb alles eens laten bezinken en nog es een klapke gedaan, voor het eerst sinds dien dag.
We hebben goei gesprek gehad en we zijn eruit geraakt. Ik ben er ook van overtuigd dat hij niet met opzet een slecht blok verkocht heeft (heb ik trouwens nooit gedacht) maar misschien gewoon een beetje verkeerd heeft gereageerd.
(misschien heb ik zelf ook beetje te fel gereageerd naar hem toe?)

Reden van zijn felle reactie was persoonlijke problemen en mijn berichten kwamen op een slechte moment. Dat begrijp ik zeker en vast, iedereen kan het wel eens moeilijk hebben en dan kunnen sms'kes zoals 'ey man ik wil m'n geld terug vo dien blok da ge mij het verkocht dien is rot en kzou ook geire wille da ge em terug swapt' wel ongepast zijn. Begrip hiervoor.
Het is uitgepraat en voor mij is daarmee de kous af, t'is het laatste dak erover ga zeggen en van mij part doen we volgende keer op een meet gwn terug een klapke.
Vriendschap is mij wel meer waard dan e stom motorblok.



Intussen grootse plannen... M'n EG5 staat netjes klaar in de garagebox om opgemaakt te worden, respray in aantocht (buitenkant + bay), JDM B16A swap ligt ook al klaar te wachten bij Mr Whitesol himself, nog andere parts her en der klaar liggen... Maar intussen moeten facturen betaald worden en moet er af en toe eens gespaard worden ook

Maar binnekort meer nieuws

Solleke schreef:

JDM B16A swap ligt ook al klaar te wachten bij Mr Whitesol himself

Mja .. maar als Mr Whitesol himself der nog ene keer in den donker met zijn scheenbeen tegenloopt smelt ik hem en maak er assepotten van

wil ten wel nen assepot bestellen

maakt da liever een salon tafelke van

Massi schreef:maakt da liever een salon tafelke van

neje, want daar kan ik dan ook nogis tegenlope

WhiteSol schreef:

Solleke schreef:

JDM B16A swap ligt ook al klaar te wachten bij Mr Whitesol himself

Mja .. maar als Mr Whitesol himself der nog ene keer in den donker met zijn scheenbeen tegenloopt smelt ik hem en maak er assepotten van

ge kunt ook gewoon het licht aandoen of een zaklamp meevatte haha

Zo, alles is hier zowat in de juiste plooien aan het vallen, hoop dingen waar ik mee bezig was geraken afgewerkt, m'n EG5 projectje is wel overgenomen door Bjorn, dus dat komt zeker in orde.
Was wat aan het sparen voor een wat modernere daily en nu de EG5 weg is was er plaats voor, dus nu zal er echt werk gemaakt worden van de EG4 terug keurmodus te zetten en dan gaan we es moeite doen hem te verkopen se.

Vervanger is een dieselstoofke geworden, nen FK3 ^^

Specs en andere info geef ik later wel, ben blij dat ek m'n bed kan inkruipen want hem vlakbij huis gaan kopen dat zou veel te simpel geweest zijn , uiteraard moest het ééntje wat verder zijn.
Soit, sfeerfotoke onderweg naar huis geef ik al wel:

is da ni veel te modern speelgoed voor ei doen??

Der staat ook een typefout man, ge hebt diesel getypt moet da ni NAFT zijn

Die moderne naft-honda's zijn toch nimeer lijk vroeger hee tegenwoordig gaan die al vanaf 4500rpm int rood hehe.
Succes ermee !!

Kweet het, tis modern maar twas nekeer tijd om es een dieselstoof te kopen.
Enigste model buiten de crz trouwens dat me kan bekoren van de moderne wagens.