Hondaclub-belgium.be

Hallo,

Ben bezig met het opzoekwerk voor de switch van standaard luchtfilter naar beter..met een smal budget

Tot nu toe heb ik het volgende gevonden:

1) Inlegfilter veranderen naar K&N (schijnbaar heel weinig verschil) +-50E
2) Standaard luchtkast vervangen door K&N kone (beter geluid) +-100E
3) Koude inlaat kit (merkelijk verscil en geluid) +-160E
Is er een verschil tussen de korte en de lange versie?
4) Koude inlaat kit + hitteschild (zou koele lucht bevorderen..)
5) te dure opties...

Heeft er iemand inzicht? Ervaring?

Als je budget klein is zou ik er gewoon vanaf blijven. Wat je wel kan doen is je resonantiebox uit de bumper halen zoals Honda_gek en ik hebben gedaan. Kost je niks, heb je iets meer koppel, is hij volgens mijn verbruikscijfers ietsje zuiniger maar heb je wel een lekkere vtec grom in hoge toeren

Jo Nasty, heb je ergens een Diy over die box specifiek voor de accord?
heb zo een beetje overal gekeken en vind het wel maar voor andere modellen...

of kan je het misschien in het kort uitleggen?

Thanks

found it in de manual's van honda via hondahookup.com

diy honda accord op youtube

Heb daarstraks de resonator eruitgehaald, was wel eventjes lastig met al die kapotte pluggen en vastgedraaide bouten, maar goed..t'is in orde.

de dIY die het dichtst in de buurt kwam van de versie di eik heb is deze: https://www.youtube.com/watch?v=nGJDw9OXd_I

Maar qua geluid echt niet veel verschil.. een heel klein beetje meer 'grom'..maar dont expect miracles

volgende week komt de inlegfilter aan, let's hope..

willlem schreef:Heb daarstraks de resonator eruitgehaald, was wel eventjes lastig met al die kapotte pluggen en vastgedraaide bouten, maar goed..t'is in orde.

de dIY die het dichtst in de buurt kwam van de versie di eik heb is deze: https://www.youtube.com/watch?v=nGJDw9OXd_I

Maar qua geluid echt niet veel verschil.. een heel klein beetje meer 'grom'..maar dont expect miracles

volgende week komt de inlegfilter aan, let's hope..

Inlegfilter verandert niks aan het geluid.
Wat wel drastisch het geluid verandert zijn wai en cai luchtfilters. heb je wat meer geluid, maar prestaties zullen er niet echt op vooruit gaan, enkel je verbruik

hm..zal later nog naar CAI upgraden...

welke bolt-on zou ik nu moeten uitvoeren voor wat meer pk?

ik zie een nieuwe uitlaat niet direct zitten omdat het "jhonny" geluid van een sportuitlaat niet past bij een trage wagen zoals deze.
Ik hou meer van "motor" geluid...

kga nog een beetje zoeken..

willlem schreef:hm..zal later nog naar CAI upgraden...

welke bolt-on zou ik nu moeten uitvoeren voor wat meer pk?

ik zie een nieuwe uitlaat niet direct zitten omdat het "jhonny" geluid van een sportuitlaat niet past bij een trage wagen zoals deze.
Ik hou meer van "motor" geluid...

kga nog een beetje zoeken..

Hetgene wat je het echte johnny-geluid zal opleveren is de CAI waar je nu voor aan het sparen bent.
Goedkope pk's zijn er niet, al zeker niet bij een k-blok.

Je kan je uitlaat vervangen door een deftig merk en je catalysator laten zitten. Dit geeft meestal een deftige brom ipv een krijsend geluid in hoge toeren

Als ik de cat eruithaal ga ik dan problemen hebben bij de keuring? (en dan bedoel ik de volledige inlaat+uitlaat wijzigen+nokkenas)

vaneigen,de cat is het belangrijkste stuk om goei uitstoot te hebben!

ff update, na 3 werkdagen een kn inleg gekregen uit duitsland 46E incl. verzending

tof sportiever geluid, begint erop te trekken.
ademt beter, vrijer

goede investering