Hondaclub-belgium.be

Sinds kort (2daagjes) heb ik een FN2(88dkm) in mijn bezit.
Nu heb ik een probleem met een bepaalde snelheid. Namelijk snelheid tussen 90-110km/h
Bij die snelheid begint de wagen ineens te slingeren bij vermogen. Bij heel rustig acceleratie/stabiel houden van snelheid in die regio is het schudden weg.

Nu lagen er bij aankoop china merk banden onder, hier staat nu een set kwaliteit banden onder en is de auto uitgelijnd.
Maar nu blijft de auto nog steeds schudden
Zou het de kunnen zijn dat dit mogelijk komt door de remschijven die evt krom zijn( is een klein lipje aan de schijven)?
Of zou er een grotere boosdoener zijn?


Mvg J

Enkel specifieke vragen over dit model! al de rest => off topic gedeelte!
Vraag beantwoord? laat het topic open voor je mede-honda rijder (dus niet wijzigen in "mag dicht")

aan de schijven kan da nooit liggen!

deed hij het al met die chinesen brol ook??

of pas erna?

evt nie perfect uitgelijnd,alles staat toch vast?

Met de Chinese brol deed ie dat ook ja.

Maar de geachte was, Chinese brol banden en mss een slechte balacering. dit was het dus niet.
De auto trok recht met de Chinese banden en nu met de uitlijning is dat ook opgelost.

velgen staan op 120nm. heb bij de banden man vlug onderin gekeken toen hij op de brug stond en overal eens aangevoelt en stond niet echt iets los nee.

Opd e keruing voor verkoop hebben ze natuurlijk niets gemerkt hiervan

wielen 100% recht?


versta ik het goe dus bij vermogen steken schud u stuur?? OF GAAT EIGELIJK DEN AUTO van links naar rechts?

Bij vermogen wordt zelfs de passagier door elkaar geschud bij die snelheden. Dus heel de auto.
Zou het evt een motorsteun kunnen zijn dan?

Velgen zijn recht, hangt weinig lood op. Kan evt mijn 17er opleggen waar ik weet dat deze 100% recht zijn

das moeilijk op afstand zonder zelf te voelen he!

en as ge tot 70 vermogen vraagt en over de 120 ?

motorsteun kan,maar dan moet je da voelen bij aanzetten ook,kdenk dat da hier nie het geval is!

Iets stuk of beginnend stuk v d cardanas??
Hoor je iets tikken of dergelijke als je stuur helemaal afgedraaid staat en vooruit rijd??
Kan iddveel zijn en soms moet je zoiets in het echt ervaren.

Onbalans in cardanas vermoedelijk. Als je vermogen vraagt en hij trilt is het een goede test als je dan gas loslaat. Als dan het trillen gedaan is mag je zeker zijn dat het in 1 van de cardans zit.

Tikken bij afdraaien zal je niet hebben omdat het niet in de kop zal zitten. Motorsteun verwacht ik ook niet.

cardan steekassen en of lager differentiel in versnellingsbak ,wielager..

Bij het starten voelt alles normaal tis echt op die snelheden.

Ik hoor niks schuren, kraken of slepen wanneer de auto begint te schudden.

Ik heb vandaag even getest met de cruisecontrol op 95/100/105 km/h te zetten en dan is het schudden weg. Eenmaal boven de 115km/h is het schudden volledig weg.

Dus gaat wss een cardanas zijn? Jammer dat er niet echt een garage open is tot volgende week

Moest het de lager diff in de versnellingsbak zijn moet ik dit toch voelen schudden via de vitessepook?

dan zou ik ook richting balans in cardans kijken,

ik zou wel zoveel mogelijk het trillen vermijden om meer schade te vermijden

zit er ne lager ook de rechtse kant? op de langste cardan?

zit daar toch nie het probleem?

heel waarschijnlijk de cardan ja
Hebben dit ook aan de hand gehad met onze accord na een bandenwissel.
Van de ene moment naar de andere plotseling trillingen op bepaalde snelheden onder belasting.

kostelijke zaak als ze niet weten welke kant het is !Voor de Accord kwam dat op 800 euro per kant
En was niet uit te maken welke kant het was , dan is een goede relatie met de garagist wel aangewezen wat gelukkig in mijn geval zo was

Schudden komt duidelijk van rechts voor.
hoe dan ook het gaat pijn doen aan de portemonnee.

Tijdens het test rijden met deze auto hadden we dit ook niet gevoeld. Maarja dan is het zo. Straks een kijken als mijn garagist al terug in zijn kot zit