Hondaclub-belgium.be

00" n/a ATR Skunk2 powered (271PS/268NM):













gear oil radiator


engine:
Haltech E6X ECU - standalone
Haltech double-ignition system
SKUNK2 Camshaft KIT (cam, retainer, springs, sprockets))
ported and polished BB1 head
Ferrea Valves -> IN 36mm oversice, EX stock
GoldenEagle sleeved block 89mm bore
GoldenEagle 89mm Headgasket
ARP Head bolts
JE custom Pistons 12,2:1 compression (cubic 2257ccm)
Eagle rods
crankshaft balanced und balance shaft removed
JUN Flywheel
Exedy cerametalic clutch kit
GruppeM Intake
Skunk2 68mm throttle body
RC 440 fuel injectors
Walbro 255 fuel pump
AEM pressure regulator
AEM underdrive pulleys
Hytech longtube custom Krümmer 2,5”
BuddyClub SpecIII exhaust system
Moroso Oil Pan
Mocal oil radiator
Mugen thermostat

Gearbox:
1.2. gear: ATR
3.4.5. gear: ATS gears from the ITR
fd: ATR 4.266
Cusco RS 1,5Way
special oil cooling system















URL=http://img407.imageshack.us/i/96hondaaccordblack484.jpg/][/URL]

dieje eerste is knap,buiten de witte gril dan
en den laatste netjes

Een beetje zelf bevlekking. Kan natuurlijk niet tippen aan de wagens in de 1e post, maar toch.

Met de winterwielen:




Met de zomerwielen, voor de look zou hij eigenlijk een cm of 3 moeten zakken:




Binnenkort de type S lipkit monteren.

Damn, die donkergroene met die Mugen lip en die gele fog lights is ferm!
Jackyyyyyy????

$1 schreef:$2amn, die donkergroene met die Mugen lip en die gele fog lights is ferm!
Jackyyyyyy????

het enige wat ik ferm vindt zen de velgen en de verlaging

geen lipkes en zeker geen gele mistlichten

Accord Crosstourer

1977 accord.


1985 LX accord hatchback.


1989 Accord LXi Sedan.

1983 Honda Accord SE.


















[/QUOTE]

drift

verdikke dien eerste mogen ze hier toch dadelijk afzetten zelle

$1 schreef:$2url=http://img215.imageshack.us/i/4673265384835931f3d0.jpg/][/url]

Amai, das ne hele vette, spijtig dat dat weer geen europees model is e

$1 schreef:$2ccord Crosstourer

DAMN