Best of Subaru Impreza WRC97-2000 tarmac action.
Geplaatst: wo 31 aug 2011, 01:33er is ma eene da den beste in een scooby blijft, rip colin mcrae !!
blijft mene nr1 in de autosport
Hondaclub-belgium.be
The rising sun of belgium
http://www.hondaclub-belgium.be/
Best of Subaru Impreza WRC97-2000 tarmac action.
Pagina 1 van 1
Geplaatst: wo 31 aug 2011, 01:33Re: Best of Subaru Impreza WRC97-2000 tarmac action.
Geplaatst: wo 31 aug 2011, 11:12Re: Best of Subaru Impreza WRC97-2000 tarmac action.
Geplaatst: wo 31 aug 2011, 13:00Wijlen McRae wist er destijds idd wel weg mee 
En zeggen dat je in de U.K. toendertijd zo een straatversie kon bemachtigen van Colin's Scooby met nog een pak meer modificaties dan onze 5 deurs modellen.
Hieronder zo'n P1
Nog maar eens het zuiverste bewijs dat wij in het verkeerde land wonen...
En zeggen dat je in de U.K. toendertijd zo een straatversie kon bemachtigen van Colin's Scooby met nog een pak meer modificaties dan onze 5 deurs modellen.
Hieronder zo'n P1
Nog maar eens het zuiverste bewijs dat wij in het verkeerde land wonen...
Re: Best of Subaru Impreza WRC97-2000 tarmac action.
Geplaatst: wo 31 aug 2011, 14:23En vergeet de homologatie versie niet, . . de 22B.
De 22B is eigenlijk een WRX STI type R version IV die van de "band" werd gehaald om hetvolgende te veranderen : Voorste en achterste wielkasten, volledig aflassen van de puntlasnaden, verven buiten de produktielijn omdat ie gewoon te breed was (80 mm).
De kleur is WRC blue mica, een Nardi ipv Momo stuur, plaatje op de middenconsole, STI badges onder de zijpinkers, "forged" alu ophangingsdriehoeken, 17" BBS velgen met 235/40 banden. Airco maar geen airbags, ook geen ABS
Het geclaimde vermogen van 280 pk lag in realiteit "ietsje" hoger, evenals het max. koppel van 360 Nm....
IHI VF 23 turbo, blokkie van 2212 cc (EJ22), STI "twin-plate" keramische koppeling, regelbaar center diff,.
Er zijn er 424 van gemaakt :
400 voor de Japanners
16 voor de UK
3 triple zero "000" wagens (McRae, Grist en David Lapworth),
Het chassisnummer 13 was er niet,
Die wagen staat helemaal bovenaan op mijn wensenlijstje.
Maar door het geringe aantal blijven ze heel erg duur !!
Gr,
Martin
De 22B is eigenlijk een WRX STI type R version IV die van de "band" werd gehaald om hetvolgende te veranderen : Voorste en achterste wielkasten, volledig aflassen van de puntlasnaden, verven buiten de produktielijn omdat ie gewoon te breed was (80 mm).
De kleur is WRC blue mica, een Nardi ipv Momo stuur, plaatje op de middenconsole, STI badges onder de zijpinkers, "forged" alu ophangingsdriehoeken, 17" BBS velgen met 235/40 banden. Airco maar geen airbags, ook geen ABS
Het geclaimde vermogen van 280 pk lag in realiteit "ietsje" hoger, evenals het max. koppel van 360 Nm....
IHI VF 23 turbo, blokkie van 2212 cc (EJ22), STI "twin-plate" keramische koppeling, regelbaar center diff,.
Er zijn er 424 van gemaakt :
400 voor de Japanners
16 voor de UK
3 triple zero "000" wagens (McRae, Grist en David Lapworth),
Het chassisnummer 13 was er niet,
Die wagen staat helemaal bovenaan op mijn wensenlijstje.
Maar door het geringe aantal blijven ze heel erg duur !!
Gr,
Martin
Re: Best of Subaru Impreza WRC97-2000 tarmac action.
Geplaatst: wo 31 aug 2011, 16:31maar toch vind ik ze aartslelijk. Maar da is persoonlijke smaak. En wat ik al helemaal jammer vind zijn de neppers; Degene die een bodykit steken en hun scooby helemaal nabouwen alsof het een wrx sti 2.5 is, zich er dan ook naar gedragen maar aan de stoplichten wel op hun kloten krijgen. bij ons woonde er zo iemand in de wijk 
Re: Best of Subaru Impreza WRC97-2000 tarmac action.
Geplaatst: wo 31 aug 2011, 21:16Nen 22B is altijd al nen droomauto geweest van mij, ik dacht alleen da het gewoon de 3-deurs versie was zoals er rally mee gereden werd. Ik wist ni da die zo gelimiteerd gemaakt was.. Valt da efkes tegen..
Re: Best of Subaru Impreza WRC97-2000 tarmac action.
Geplaatst: do 01 sep 2011, 07:44De 22B is een 3 deurs versie maar inderdaad gelimiteerd geproduceerd.
Puur voor het homologeren van de rallywagens.
Dus een wagen die echt geld waard blijft !!
Er zijn nog wel andere mooie 2 deurs versies, . . maar die hebben geen wide body.
En die hebben natuurlijk ook niet het mooie 2.2 closed deck motorblok.
Mooi of lelijk ja dat is persoonlijk, . . . smaken verschillen gelukkig
Ik ben nog niet uitgekeken op mijn GTT.
Puur voor het homologeren van de rallywagens.
Dus een wagen die echt geld waard blijft !!
Er zijn nog wel andere mooie 2 deurs versies, . . maar die hebben geen wide body.
En die hebben natuurlijk ook niet het mooie 2.2 closed deck motorblok.
Mooi of lelijk ja dat is persoonlijk, . . . smaken verschillen gelukkig
Ik ben nog niet uitgekeken op mijn GTT.
Re: Best of Subaru Impreza WRC97-2000 tarmac action.
Geplaatst: do 01 sep 2011, 11:36sorry mede honda rijder maar als ik ook een 22b zou kunne krijge vliegt mene honda ze 
en voor 22b colin mcrae versie zal ik zelfs men maagdelijkheid op geve 
er zijn verschillende versie's coupe uit gekome, maar den 22B is DEN zeldzaamste en den uber scooby voor mij.
tijd trug wou ik dat ik miljoenairos waar, de rally versie van colin mcrae vroeger verkocht geweest.
tging om de rally versie van vroeger maar de back up scooby, 115 000 pond was em weg gegaan. toch echt crazy maar voor diene auto gaf ik echt alles!! colin mcrae had zelf een 22B, ik wil wel graag eens wete wa die zou gaan of zelfs de eerste auto van uit zen carriere de sunbeam
en voor 22b colin mcrae versie zal ik zelfs men maagdelijkheid op geve er zijn verschillende versie's coupe uit gekome, maar den 22B is DEN zeldzaamste en den uber scooby voor mij.
tijd trug wou ik dat ik miljoenairos waar, de rally versie van colin mcrae vroeger verkocht geweest.
tging om de rally versie van vroeger maar de back up scooby, 115 000 pond was em weg gegaan. toch echt crazy maar voor diene auto gaf ik echt alles!! colin mcrae had zelf een 22B, ik wil wel graag eens wete wa die zou gaan of zelfs de eerste auto van uit zen carriere
de sunbeam