Hondaclub-belgium.be

heb hier is een vraagje voor de carbon specialisten

ik weet een carbon kap liggen voor de itr MAAR er zitten plekken in... ik heb al foto's gestuurd naar de carrosier en die heeft er zen twijfels over...
volgens mij is hem nog niet herlakt geweest... enfin ga de foto's erbij zetten hopelijk kan hier iemand wa duidelijkheid brengen...
alvast bedankt!

Afbeelding

grtz Ramses

lichtjes mat schuren en dan opnieuw vernissen ?

Naar gelang ik op de foto's kan zien is da te herstellen .. moest je ze kopen, wil ik het gerust is proberen .. niet geslaagd = gratis

$1 schreef:$2aar gelang ik op de foto's kan zien is da te herstellen .. moest je ze kopen, wil ik het gerust is proberen .. niet geslaagd = gratis

hehe ma alst dan nie goed is kan ik hem nie meer terug brengen he... enzo leg ik hem nie op de R ze

mijn carrosier denk dat de hars of zoiets is en da zou naart schijnt vuilbak zijn dan...

kleur spuiten,heb ik moeten doen en blackdragon heeft het ook gedaan

$1 schreef:$2leur spuiten,heb ik moeten doen en blackdragon heeft het ook gedaan

das nie de bedoeling voor een carbon capo he

kank even goed den oem laten opliggen

$1 schreef:$2
$1 schreef:$2leur spuiten,heb ik moeten doen en blackdragon heeft het ook gedaan

das nie de bedoeling voor een carbon capo he kank even goed den oem laten opliggen

tenzij je een gewichtshoer bent

Nee ma da vind ik ook...
Hopelijk geraakte der uit

succes!

$1 schreef:$2uote="integradical"]kleur spuiten,heb ik moeten doen en blackdragon heeft het ook gedaan

das nie de bedoeling voor een carbon capo he

kank even goed den oem laten opliggen[/quote]

tenzij je een gewichtshoer bent

Nee ma da vind ik ook...
Hopelijk geraakte der uit

succes![/quote]

ik ben een gewichtshoer :p en bij mij was de schade te erg :p

als die gasten hier ganse dingen zelf kunnen bekleden met carbon, dan moet een motorkap herstellen toch ook mogelijk zijn?
ik ga het in ieder geval ook binnenkort eens proberen, want op mijn kap is ook wat schade in een hoekje..

maar op de foto's te zien, zie ik niet echt schade aan de hars? scheuren ofzo? is vooral matte plekken? dan zou ik de motorkap eens opschuren met een fijne korrel, en dan opnieuw (laten) vernissen?

Volgens mij gewoon de vernis dat mat,beschadigd is.
Denk dat je met schuren en vernissen er een nieuwe van maakt.

$1 schreef:$2olgens mij gewoon de vernis dat mat,beschadigd is.
Denk dat je met schuren en vernissen er een nieuwe van maakt.

Zit onder de vernis hoor heb hem al bekeken int echt hoor... Zijn geen opervlakkige matte vlekken hoor...

$1 schreef:$2
$1 schreef:$2olgens mij gewoon de vernis dat mat,beschadigd is.
Denk dat je met schuren en vernissen er een nieuwe van maakt.

Zit onder de vernis hoor heb hem al bekeken int echt hoor... Zijn geen opervlakkige matte vlekken hoor...

Bij nader inzien zijn het dezelfste plekken die ik had op mijn OEM style .. zit idd onder de vernis .. slechte kwaliteitshars gebruikte bij het maken ervan
Kan dus wel hersteld worden .. eventueel met enkel schuren en polieren en anders een nieuw laag vernis. ( althans ik heb mijne toch "redelijk" goed gekregen .. ik had enkel nog wa schuurkrasjes en delsol type-r heeft ze gekocht voor ik ze opnieuw zou gaan vernissen vermits ze toch voor circuit ging dienen

)
Kan er ook nieuwen hars opleggen, maar als ge ziet wa da kost zullen de eerste 2 opties beter zijn voor uwe bruine

Kwil het grust voor u doen, maar me ni afschieten alst uiteindelijk toch niet lukt dan, ik baseer me enkel maar op foto's

edit: kan u wel al verzekeren dat een PAK schuurwerk is ..

vernis schuren is simpel, maar diejen hars moete al met groffer papier opgaan, wat dan weer tot schuurkrassen kan leiden, ofwel met geduld en veel water stap per stap met fijn papier

$1 schreef:$2
Bij nader inzien zijn het dezelfste plekken die ik had op mijn OEM style .. zit idd onder de vernis .. slechte kwaliteitshars gebruikte bij het maken ervan
Kan dus wel hersteld worden .. eventueel met enkel schuren en polieren en anders een nieuw laag vernis. ( althans ik heb mijne toch "redelijk" goed gekregen .. ik had enkel nog wa schuurkrasjes en delsol type-r heeft ze gekocht voor ik ze opnieuw zou gaan vernissen vermits ze toch voor circuit ging dienen )
Kan er ook nieuwen hars opleggen, maar als ge ziet wa da kost zullen de eerste 2 opties beter zijn voor uwe bruine

Kwil het grust voor u doen, maar me ni afschieten alst uiteindelijk toch niet lukt dan, ik baseer me enkel maar op foto's

edit: kan u wel al verzekeren dat een PAK schuurwerk is .. vernis schuren is simpel, maar diejen hars moete al met groffer papier opgaan, wat dan weer tot schuurkrassen kan leiden, ofwel met geduld en veel water stap per stap met fijn papier

Volgens de rudy moogt ge nie tot op de hars gaan want dan zou em kapot zijn... Zoumij verwonderen dat van slechte kwaliteit is... Is van seibon dusja :denk:

$1 schreef:$2
$1 schreef:$2
Bij nader inzien zijn het dezelfste plekken die ik had op mijn OEM style .. zit idd onder de vernis .. slechte kwaliteitshars gebruikte bij het maken ervan
Kan dus wel hersteld worden .. eventueel met enkel schuren en polieren en anders een nieuw laag vernis. ( althans ik heb mijne toch "redelijk" goed gekregen .. ik had enkel nog wa schuurkrasjes en delsol type-r heeft ze gekocht voor ik ze opnieuw zou gaan vernissen vermits ze toch voor circuit ging dienen )
Kan er ook nieuwen hars opleggen, maar als ge ziet wa da kost zullen de eerste 2 opties beter zijn voor uwe bruine

Kwil het grust voor u doen, maar me ni afschieten alst uiteindelijk toch niet lukt dan, ik baseer me enkel maar op foto's

edit: kan u wel al verzekeren dat een PAK schuurwerk is .. vernis schuren is simpel, maar diejen hars moete al met groffer papier opgaan, wat dan weer tot schuurkrassen kan leiden, ofwel met geduld en veel water stap per stap met fijn papier

Volgens de rudy moogt ge nie tot op de hars gaan want dan zou em kapot zijn... Zoumij verwonderen dat van slechte kwaliteit is... Is van seibon dusja

Als ik carbon stukken zelf maak, dan schuur ik ook den hars op zenne

als ge tot op de carbonvezel gaat .. dan hebde wel een probleempje

mja .. misschien HEEL lang in de zon buiten gelegen ?

Om't echt zeker te weten zou'k ze moeten zien e

ma zolang de carbon zelf ni geraakt is is da altijd te herstellen

Ik heb een tijd terug een kap gekocht met de nodige krassen en scheuren (geplooid geweest).

1 - Schuren met schuurpapier, van zeer grof tot zeer fijn
2 - Schuren met waterproof en heel veel water
3 - Polijstmachine

en vooral heel veel tijd (het hand schuren kostte mij een volle dag om het netjes te krijgen).

Hieronder wat foto's

De schade:
Afbeelding