Hondaclub-belgium.be

Omda we nog altijd ni zeker zijn hoe hier et best aan te beginnen gaank et hier is vragen ...

Mijn kap zit vol puttekes of visoogskes zoals iemand et al noemde van vuiligheid da in de vernis zit .. met welk papier moek dit eruit schuren .. alè kom, hoe moek da weer goe krijgen ?

ja zou ik ook wille wete, ik hem ne carbonne spoiler en daar hangt ook iets vettig op en zou opnieuw moete vernist worde

$1 schreef:$2a zou ik ook wille wete, ik hem ne carbonne spoiler en daar hangt ook iets vettig op en zou opnieuw moete vernist worde

bij mij zit et erin

van op ander forum hoorde ik al met nen 800 schuren maar ne maat van onze pa zei met et machien en ne 1200 of 2000 pakke

bij mij is er iets vettig op gelope ma kwee ni wa het is maar het had wel de vernis beschadigt en ze hemme tege mij dus gezei ne 1200 schure en dan terug vernisse ma ik wou het toch ook liever zeker wete e

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2a zou ik ook wille wete, ik hem ne carbonne spoiler en daar hangt ook iets vettig op en zou opnieuw moete vernist worde

bij mij zit et erin

van op ander forum hoorde ik al met nen 800 schuren maar ne maat van onze pa zei met et machien en ne 1200 of 2000 pakke

met een 800 nat schuren is idd voldoende als je er vernis overzet. wel oppassen, als je de carbon raakt zie je dit altijd.

Volgens mij was voor droog schuren de korrel x 2 maar kan zijn dat ik mij hierin vergis (dus 800 nat = 1600 droog).

Ik zou zowiezo aanraden om nat te schuren. Met een 1200 droog gaat u papier redelijk snel vol zitten denk ik.

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2a zou ik ook wille wete, ik hem ne carbonne spoiler en daar hangt ook iets vettig op en zou opnieuw moete vernist worde

bij mij zit et erin

van op ander forum hoorde ik al met nen 800 schuren maar ne maat van onze pa zei met et machien en ne 1200 of 2000 pakke

met een 800 nat schuren is idd voldoende als je er vernis overzet. wel oppassen, als je de carbon raakt zie je dit altijd.

Volgens mij was voor droog schuren de korrel x 2 maar kan zijn dat ik mij hierin vergis (dus 800 nat = 1600 droog).

Ik zou zowiezo aanraden om nat te schuren. Met een 1200 droog gaat u papier redelijk snel vol zitten denk ik.

En ga je dan geen krasjes zien van da schuren als de nieuwe vernis erover sta ? tis daar dak et meeste schrik voor heb eigelijk

tis omgekeerd
ne 800 droog schuren = ne 1600 nat
voor da ge begint te schuren ontvetten,anders vrijfde vet en dergelijke in uwe vernis eigenlijk
ik zou hem schuren droog met ne 600 ofzo met machien

$1 schreef:$2is omgekeerd
ne 800 droog schuren = ne 1600 nat

dat is idd hetgeen waar ik altijd aan twijfel. Voor mij is het eigenlijk nooit van toepassing omdat ik het slissen altijd nat doe.

$1 schreef:$2
En ga je dan geen krasjes zien van da schuren als de nieuwe vernis erover sta ? tis daar dak et meeste schrik voor heb eigelijk

nee, voor er lak wordt gezet op een wagen wordt gewoonlijk gestopt met slissen bij een P800 nat. De schuurkrassen van een P800 verdwijnen normaal gezien door de vernis

Dus samengevat

Ontvetten
Met een 800 droog schuren
Opnieuw vernissen

Yes you got it

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2is omgekeerd
ne 800 droog schuren = ne 1600 nat

dat is idd hetgeen waar ik altijd aan twijfel. Voor mij is het eigenlijk nooit van toepassing omdat ik het slissen altijd nat doe.

nadeel met water schuren= da da water overal inkruipt samen met da stof
en dan droogt het water op en denk je
nou gaan we de auto spuiten,en terwijl je spuit kan je nog stof hebben dat vrijkoomt vantussen spleten enzo
denk aan binnekant motorkap enzo

hangt er vanaf wat je juist gaat doen

wil je enkel de vernis herdoen, dan moet je alles mat zetten met een 2000 nat

wil je de foutjes eerst weg, dan kan je met een 1500 nat al heel wat wegkrijgen..

maar je hoeft niet perse de vernis te herspuiten, je kan dikwijls ook stofjes voorzichtig wegschuren met een 2000 nat, en dan polieren. na de 2000 gaat de vernis er mat uitzien, maar door te polieren breng je de glans terug..
dat is toch wat ik doe als een stofje in mn vernis zit na het spuiten..
gewoon goed oppassen dat je niet te ver schuurt, want dan kan je te ver schuren, en is er geen vernis meer op die plaats..

hij heeft geen last van stofkes maar egt van visogen ...
en ne 800 droog is gelijk aan ne 1600 nat ma dan moet ge wel me machien schuren
kunt da is uit teste ne 800 droog (met schuurblok)schure en daar naast ne 1600 nat durf men hand int vuur er voor te steke da de 1600 nat vele fijner gaat zijn

$1 schreef:$2ij heeft geen last van stofkes maar egt van visogen ...
en ne 800 droog is gelijk aan ne 1600 nat ma dan moet ge wel me machien schuren
kunt da is uit teste ne 800 droog (met schuurblok)schure en daar naast ne 1600 nat durf men hand int vuur er voor te steke da de 1600 nat vele fijner gaat zijn

ik laat het over aan uw expertise