Bon,

nu moet hij wel echt weg, echt zonde maar anders is het niet te doen.
Kan me geen 3e voertuig veroorloven voor de moment dus moet er één weg en dan is het het gezond verstand dat kiest...

Heb net een nieuwe opdracht gekregen waardoor ik de komende 2 jaar in Gent moet werken dus 3-4x per week op en af naar Gent.
Dus zit ongeveer met een verbruik van 100€/week kwa benzine.

Heb al lang met het idee van LPG zitten spelen maar nu zal het echt een noodzaak worden.
Heb al één op het oog, terug een Japanner uiteraard.
Maar dan moet deze wel weg eerst.

-VTI-E uit 1993.
-172.000 km's, komen er nog wat bij.
-ABS
-Airco!
-Kabelboom van het elektrisch dak is vorig jaar volledig vervangen.
-Groot onderhoud + distributie gebeurd op 168.000 km.
-Isotta leder sportstuurtje met naaf
-Sparco pook
-1,5 jaar geleden volledig herspoten en behandeld tegen roest, zoals het hoort, wielkasten ook volledig behandeld.
-Motor verbruikt geen olie
-V-tec controller
-Witte pinkers
-Geen audio aanwezig
-Recent wit gelakte OZ Racing velgen met goede merkbanden 195-50-15
-Keuze tussen zwart lederen s2k zetels in prachtstaat of gewoon stoffen zetels
-Blanco keuring voor verkoop!
-zgan Brembo Max remschijven vooraan
-Maplights! :p

Mogelijk:

Wingwest 2pc rear spoiler, in carosseriekleur : +300€
Stoffen zetels ipv S2k zetels: -350€
Heldere 1pc koplampen zgan: +100€
Heldere achterlichten zgan (die dat de Witte ook had): +100€
Heldere verstralers NIEUW: +50€
Poliester deurpanelen in carosseriekleur: +25€
Poliester behuizing voor 2x 30cm woofers achter de zetels in carosseriekleur: +75€
2x 30cm woofers Pioneer Performance series: +150€
Radio/versterkers/speakers: veel mogelijk, just ask
Skunk 2 LCA's zgan doos aanwezig NIET gemonteerd: +100€
Witec Hicon GT Schroefset zgan inc goca en sleutels doos aanwezig NIET gemonteerd: +400€

HCB-prijs: 5500 inc keuring en de s2k zetels.
Foto's in mijn topic